• 鍍鋅鋼格柵銷售出貨后就完事了嗎?你還有這些工作要做!

    發布時間:2016-03-05 09:42  更新時間: 2021年2月28日點擊:

    出貨了,對于部分做鍍鋅鋼格柵銷售的人來說,應該就萬事大吉了。但是,這僅限于做內貿,對于外貿工作者來說,出貨之后,這只是新的開始。
    出貨之后,貨物能否如期到達目的港,供應商能否按時收回貨款也是未知數,因為貨物航行在海上時,就已經存在很多不確定因素,而且有些時候可能還是不可抗力因素。因此,出貨之后,我們就要做好后續跟進工作,及時聯系貨代把握好貨物情況,一旦發生什么,也能第一時間采取應對措施。
    1、及時拿到ETA Get ETA in time
    出貨后,當拿到提單副本時,就要追問貨代貨物的ETA(預計到港時間),一方面是方便催客戶安排尾款(知道ETA 之后就要隔三差五的發郵件提醒一下客戶),另一方面,知道貨物到港時間,我們可以向客戶了解產品上架銷售的時間,大概也可以估計一下,什么時候該催客戶翻單。無論你是業務員還是跟單,都應該盡可能多的了解貨物詳情,才能夠做到心中有數。
    2、定時上網查詢貨物情況 Check the goods condition on the Internet regularly
    裝柜之后,定時查詢貨物的到港情況,看看有沒有什么更新。在這個過程中,你不必天天發郵件催貨代,因為很多時候貨代也是上船公司的網站查的,所以,你可以自行上船公司的網站輸入提單號碼查詢。由于海上情況不定,所以網站上顯示的ETA 、ETD(預計離港時間)也不是固定的,會根據航線情況或者海上情況發生變化,船公司也會及時更新這些情況。因此,我們也必須定期做好跟蹤。萬一發生什么情況,也能及時做好應變措施。
    3、到期后,與貨代確認情況 When comes to the ETA, confirm situation with freight forwarder
    ETA當天,與貨代確認一下是否今天到港,因為有時候ETA也會有變動。若貨到港后客戶還沒有付尾款的,就要再發郵件告訴客戶。有些客戶申請了目的港的免堆期,可能他也不會跟著急付款,但是,作為業務員,必須緊張起來,尤其是出口到政局不穩定的國家,若是客戶可以無提單提貨,那你的貨款就只能“聽天由命”了。
    阿連比較近遇到過這樣一個情況,貨物提供的ETA 是6月25日的,但是7月3日來信告知,由于貨船途徑的一條河流上的橋坍塌了,到港時間會延遲2個月。阿連當時也是蒙了,不是早到港了嗎?怎么也會影響到我們?后來再三確認后,發現原來貨物實際ETA是7月3日, 剛好也受到橋坍塌的影響。得知消息后,我們馬上通知客戶,客戶估計也已經收到消息了,所以反應也比較平靜,畢竟這些不可抗因素誰也無法預料?尚业氖,在此之前,阿連已經催收到客戶尾款了,不然估計尾款也要耽擱一段時日了。不過,這樣子的延誤無論對客戶還是我們來說都是一個損失,客戶可能會錯過了銷售時間,而我們也會因此而延遲了客戶翻單的時間。
    4、提貨后的后續跟進 Follow up after delivery
    當你知道客貨已經提貨后,可以詢問一下產品上架時間,然后定期了解一下客戶的銷售情況、市場反饋、庫存情況等等,有新產品推出,也可以推薦給客戶,看看能不能推進一下翻單和新訂單。
    總之,要做一名稱職的業務員,從開發客戶開始,你就不能夠“閑著”,整個過程都是你積累客戶資源的機會,每一步事必躬親。若是你閑了下來,別人可能就會從這個空檔把你的客戶搶走了。

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