• 平臺格柵板安全承載力與實際承載力誤差

    發布時間:2019-03-31 17:14  更新時間: 2021年2月28日點擊:

    平臺格柵板安全承載力與實際承載力的誤差如何理解運用?是至關重要的。如何看平臺格柵板承載力表的數據理解及應用?如何選材制作?確保平臺格柵板安全萬無一失?
     
    客戶說:規格G455/30/100,500*1000的溝蓋板,要求過50噸貨車,行不行?
     
    首先根據承載力表得知跨度500mm中心線安全承載9噸,根據載貨汽車四輪重量平均分配為12.5噸,12.5噸超過了9噸,這種平臺格柵板根據理論推算是不安全的,實際會是怎樣的呢?
     
    平臺格柵板承壓測試
     
    平臺格柵板500mm受力端各搭載50mm,以確保與現場安裝一致,自重25噸挖掘機一端向300mm木段施壓,300mm木段在平臺格柵板中心位置,也就是500mm長的扁鋼10根在受力,直至一條履帶離開地面300mm,以保證平臺格柵板受力達到12.5噸。
     
    25噸的挖掘機給平臺格柵板不斷施壓的同時我們觀察平臺格柵板的變化,施壓到12.5噸時,一條履帶離地面30公分時。平臺格柵板中心300mm施壓無明顯變形,承載12.5噸是安全的,也證明經過50噸貨車也是安全的。
     
    以此證明根據平臺格柵板安全的,為什么實際承載與安全承載會相差3.5噸呢?由此可見實際運用承載力表可適量增加1/3承載。

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